Motorové čluny versus plavci na Slapech
21. 5. 2004 - PRAHA [Econnect]
Sdružení se již dva roky snaží o úpravu této vyhlášky z roku 2002 „o rozsahu a podmínkách užívání povrchových vod k plavbě“. Vyhlášce vytýkají především to, že v nejužších místech Slap umožňuje plavbu motorových člunů neomezenou rychlostí za podmínky souhlasu Ministerstva dopravy. Podle zástupců sdružení však takový souhlas dostane každý, kdo předloží platné doklady k plavidlu. Nikde tak nejsou dány přesné podmínky takového oprávnění. Policie prý navíc ani nekontroluje, zda čluny povolení mají či ne, neboť je může získat každý.
Tomáš Häckl ze Státní plavební správy však na včerejší tiskové konferenci sdružení tvrdil, že povolení mohou dostat pouze majitelé technicky způsobilého plavidla s průkazem, pro řízení rychlého plavidla je nutná i praktická zkouška.
Druhou výtkou jsou nejednoznačné pojmy, které umožňují dvojí výklad a umožnily tak plavbu motorovým člunům. Jde především o pojem plavidla určená pro plavbu v kluzu – nikde není dle SOPK přesně stanoveno, co to plavba v kluzu je. Sdružení se proto nelíbí výklad Státní plavební správy, který za takováto plavidla určil jen sportovní plavidla (kluzáky a vznášedla) již ne však motorové čluny. Omezení začínající 15. června se tak nyní vztahuje jen na skútry a tato sportovní plavidla. Nejvíce rušící skútry tak vyhláška skutečně omezila a zástupci sdružení uznávají, že jich ubylo. Výklad SPS je dle sdružení neoprávněný proto, že SPS není oprávněna vydávat výklad k vyhláškám a není také oprávněna zužovat či rozšiřovat podmínky dané vyhláškou.
„Nechceme absolutní zákaz motorových člunů, ale kompromisní návrh. Motorové čluny by měly jezdit omezenou rychlostí v období od 15. září do 15. června,“ říká Pavel Filka, jednatel sdružení. To se však nelíbí loďařům - jachtařským klubům sdružujícím vlastníky lodí či Českému svazu vodního motorismu. Ti tvrdí, že jejich plavba člunem po vodě je také sportem a rekreací, stejně jako koupání, takže jim ji přece nikdo nemůže zakazovat. Navíc se prý dosud nikomu nic nestalo, takže není jasný důvod k nějakému omezování. Právě obava o bezpečnost a zdraví je však podle SOPK pro řadu rekreantů hlavním motivem k omezení koupání. Jako příklad uvádí některé vyhlášky v Evropě, kdy např. na některých jezerech v Dolním Rakousku je v létě plavba motorových člunům zakázána.
SOPK již podniklo několik kroků. Před létem 2003 předložilo Senátu petici „Za zachování rekreační hodnoty Středního Povltaví“ s podpisy téměř 1200 lidí vyjadřujících podporu zákazu motorových člunů. Zkoušelo se také domluvit s Povodím Vltavy na vymezení bójkami plavební dráhy pro lodě či na vyhrazení koridorů pro plavce. Povodí to však díky velké hloubce a tedy velké finanční náročnosti odmítlo. Nyní se tedy opět snaží apelovat na ministra dopravy, aby jeho ministerstvo vyhlášku upravilo. Ministr však dosud neodpověděl ani na dopis SOPK ani na podnět ministra životního prostředí, kterého SOPK také oslovilo.
Unavuje
vás tvorba www stránek v HTML? 
vytisknout