Občané Nebušic a Přední Kopaniny nechtějí za humny novou ranvej

11. 11. 2004 - PRAHA [Econnect / Pro Nebušice]

V pražských městských částech Nebušice a Přední Kopanina se 5. a 6. listopadu uskutečnila historicky první místní referenda na území hlavního města Prahy. Občané těchto městských částí jednoznačně vyjádřili svůj nesouhlas s plánovanou výstavbou nové letištní dráhy v Ruzyni a zavázali svá zastupitelstva k tomu, aby se aktivně bránila tomuto projektu. Obávají se totiž, že letadla, která by startovala na připravované nové dráze v bezprostřední blízkosti obou obcí, jim svým hlukem a umístěním znehodnotí životní prostředí včetně přírodního areálu Divoká Šárka. Referenda v městské části Nebušice se zúčastnilo 54 % voličů, z toho 95 %, tj. 872 obyvatel, se vyslovilo proti výstavbě dráhy. V městské části Přední Kopanina přišlo k referendu 60 % voličů a proti dráze se vyslovilo 198 z nich (tj. 80 %). Občanské sdružení Pro Nebušice považuje výsledek referenda za jasný signál k zahájení dlouhodobé kampaně proti výstavbě dráhy. „Předpokládáme, že k našemu aktivnímu protestu se postupně přidají i další obce ohrožené rozšířením letiště,“ uvedl Jan Holub ze sdružení Pro Nebušice. Jedním z prvních kroků je snaha zabránit změně územního plánu hl. m. Prahy, která má umožnit začít stavět třetí tzv. paralelní dráhu Ruzyňského letiště již před rokem 2010 - tedy dříve než bude uspokojivě vyřešeno dopravní spojení letiště v Ruzyni s centrem města - např. kolejovou hromadnou dopravou, a na které se nyní pracuje. Podle sdružení navíc Magistrát, který změnu připravuje, nechce poskytnout o této změně územního plánu informace. Připravovaná třetí dráha letiště by měla navazovat na současnou stavbu nového terminálu Ruzyňského letiště, která je v plném proudu. "Nová Ruzyň" bude poté podle Hospodářských novin splňovat podmínky stanovené Schengenskými dohodami, podle kterých musí být odděleno odbavení cestujících do zemí mimo Evropskou unii. Kapacita letiště může vzrůst ze současných 7 na 10, v případě dalších nových technologií až na 15 milionů cestujících ročně. Rozšiřování ruzyňského letiště směrem k centru města je podle sdružení Pro Nebušice v rozporu s moderními světovými trendy – nová dráha by přiblížila letiště směrem k centrální části města přibližně o 1,5 km. Neúměrný nárůst kapacity letiště je také v rozporu se strategickými dokumenty města. Např. Strategický plán Prahy z roku 2000 si jako jeden z cílů stanoví „Soulad existence letišť na území Prahy a jejich kapacity s limity životního prostředí v jejich okolí, podél přístupových komunikací a podél leteckých koridorů.“ Občané vyzývají investora, kterým je Česká správa letišť, i odpovědné státní orgány, k otevřené komunikaci a odkazují na Aarhuskou úmluvu, kterou je Česká republika vázána. Aarhuská úmluva vychází z předpokladu, že informovaná veřejnost má zájem se vyjádřit k otázkám dotýkajícím se životního prostředí. Aarhuská úmluva jí to umožňuje zajištěním práva dotčené veřejnosti účastnit se rozhodovacích procesů. I když se tak rozhodování zdánlivě komplikuje, účast veřejnosti přispívá k větší transparentnosti, zkvalitnění výsledných rozhodnutí a posléze i k jejich snadnější implementaci, protože snižuje rizika dodatečného zpochybňování rozhodnutí.

-red-

DISKUSE - KOMENTÁŘE: