Předání petice a tisková konference v Senátu ČR 12.5.2006

12.5.2006
BRNO [o. s. Občané Brna proti stavbě rychlostní komunikace R43 v trase Kuřim-Troubsko]
Autor: doc. Petr Firbas

V pátek 12.5.2006 v 10.00 hod. předala zástupkyně petičního výboru spolu se zástupci občanských sdružení z Brna a okolí největší petici s dopravní problematikou v České republice předsedovi Senátu Parlamentu ČR MUDr. Přemyslu Sobotkovi v jeho pracovně ve Valdštejnském paláci. Petici proti dálnici, jejíž výstavba byla připravována v době okupace za druhé světové války a která nese lidové označení „Hitlerova dálnice“, již podepsalo téměř 35 tisíc občanů.

Historický projekt se vlivem přirozeného růstu Brna překonal. Linie původní Hitlerovy dálnice nyní prochází několika hustě obydlenými městskými částmi druhého největšího města republiky a jedinečnou rekreační oblastí Brněnské přehrady.

Přestože úředníci i politici v Brně, Jihomoravském kraji, stejně tak jako Ministerstvo dopravy ČR a jeho vedení znají věcné argumenty dokládající nevhodnost vedení této dálniční komunikace přes Brno, místo pohledu do 21. století zcela neakceptovatelně a bez věcných důvodů prosazují téměř 70 let starou „Hitlerovu“ trasu přes město Brno namísto snahy vybudovat scházející obchvat Brna.

„Po vstupu do EU se R43 stala jednoznačně součástí budoucího významného severojižního dálničního směru přes Střední Evropu. Takové komunikace mají být vedeny zásadně mimo hustě zastavěná území. Brno dosud žádný obchvat nemá a nutně jej potřebuje. Závěr vyhledávácí studie v roce 2005 doložil, že vedení R43 obchvatovou trasou mimo celé město Brno je možné,“ říká Jana Pálková, předsedkyně brněnského občanského sdružení, které je iniciátorem petice.
„R43 je součástí transevropské dopravní sítě TEN a nemůže tedy procházet městskými částmi Brna a jeho největší rekreační oblastí. Je to v hrubém rozporu s platnou evropskou legislativou, jak potvrdil ve svém znaleckém posudku soudní znalec se specializací urbanismus“, uvedl Mgr. Karel Taft, zástupce občanského sdružení stavícího se proti dálničním průtahům brněnskou aglomerací“.

Ing. Miroslav Michal, zástupce občanského sdružení z Troubska, dodal: „Napojení R43 na D1 křižovatkou u Troubska a Brna-Bosonoh by znamenalo likvidaci tohoto území pro bydlení. Již nyní jsou zde obyvatelé trýzněni dálnicí D1, na které ani po 30 letech nejsou žádná technická opatření.“

„Prvním krokem k trasování jakékoli dálnice je územní plán. R43 v územním plánu není, ale úřady už na její virtuální vedení utrácejí peníze daňových poplatníků a chtějí dosáhnout na peníze dalších Evropanů. Kvůli nezákonným postupům úředníků ovšem finance z Bruselu nepřitečou. Nejen ke škodě Brna,“ uzavírá Mgr. Luděk Šikola, právník EPS.

Jana Pálková, předsedkyně občanského sdružení
Občané Brna proti stavbě rychlostní komunikace R43 v trase Kuřim-Troubsko, mobil 608 470 415
Mgr. Karel Taft, předseda občanského sdružení
Občané brněnské aglomerace proti dálničním průtahům svým městem, mobil: 724 647 777
Ing. Miroslav Michal, předseda Občanského sdružení
za ochranu kvality bydlení a životního prostředí v Troubsku, mobil: 732 774 781
Mgr. Luděk Šikola, právník EPS Brno, mobil: 731170074

DISKUSE - KOMENTÁŘE: