Nošovická průmyslová zóna a Evžen Tošenovský

20.11.2006
BRNO [Děti Země]
Autor: Miroslav Patrik, tel: 603 574 289

Mezi signatáři Deklarace o porozumění je také hejtman MSK Evžen Tošenovský a ministr průmyslu a obchodu Martin Říman.

Oba tito zástupci ODS se také umisťovali v anketě o antiekologický čin Ropák roku a o antiekologický výrok Zelená perla roku, hejtman Tošenovský v anketě o Ropáka 2005 dokonce za nošovickou zónu.

Anketa Ropák roku

Martin Říman se v letech 1996 a 1997 dvakrát umístil na 2. místě

Umístění v anketě Ropák 1996 - 2. místo = Ing. Martin Říman, ministr dopravy a spojů ČR
- za podporu dovážení zahraničních ojetých automobilů,
- za podíl na nekoncepční likvidaci regionálních železničních tratí a naopak za podporu urychlené výstavby masivní dálniční sítě,
- za porušení slibu nesnižovat dopravní obslužnost venkovských obcí,
- za „kanalizaci“ řeky Labe, zejména výstavbou vodních děl Malé Březno a Prostřední Žleb u Ústí nad Labem,
- za podíl při prosazování průtahu Bystrcí (část Brna) pro rychlostní silnicí R43, kde dojde ke zhoršení životního prostředí pro více než 20.000 občanů a zdroje pitné vody z Brněnské přehrady.

Umístění v anketě Ropák 1997 - 2. místo = Ing. Martin Říman, bývalý ministr dopravy a spojů ČR
- za prosazení bezkoncepční dopravní politiky ve vládním materiálu Dopravní strategie ČR na období 1997-2000 ze dne 16. 7. 1997, která upřednostňuje rozvoj automobilismu a nadměrnou výstavbu dálniční sítě,
- za snahu o likvidaci regionálních železničních tratí a železniční dopravy vůbec podle vládního materiálu Projekt reformy české železnice a ČD ze dne 27. 8. 1997, což nutí obyvatelé venkovských oblastí používat auta namísto veřejné dopravy, zejména vlaků.

Evžen Tošenovský se za rok 2005 umístil na 5. místě

Umístění v anketě Ropák 2005 – 5. místo = Ing. Evžen Tošenovský, hejtman Moravskoslezského kraje
- za zodpovědnost v přispění eskalace napětí v obci Nošovice u Frýdku-Místku a za rozdělení místních obyvatel vyděračskou nabídkou na poskytnutí finančního daru ve výši sto tisíc korun každé rodině v obci a v sousedních Nižních Lhotách, pokud se podaří ve stanoveném termínu odkoupit celé území pro výstavbu průmyslové zóny na 260 hektarech pro společnost Hyundai Motor Company, která zde chce vyrábět tři sta tisíc osobních automobilů za rok, přestože se jedná o velmi kvalitní zemědělskou půdu blízko CHKO Beskydy.


Anketa Zelená perla roku

Martin Říman se 8x umístil do 12. místa a v historickém přehledu je na 2. místě za Václavem Klausem.

Zelená perla 1997 = 4. místo:
„Regionální dráhy nemají žádný význam z hlediska povinnosti státu zabezpečit dopravní spojení občanům nebo podnikatelské sféře. Není tedy žádný důvod, aby tyto tratě setrvávaly v rukou státu. Lze uvažovat především o jejich rušení.“ (usnesení vlády č. 507 Projekt reformy české železnice a Českých drah ze dne 27. 8. 1997)

Zelená perla 1997 = 5. místo:
„Přitom zejména maximálně pružná a univerzální automobilová doprava odpovídá svým charakterem stále více individualisticky pojímanému stylu euroatlantické civilizace.“ z článku Stát musí definovat svůj vztah k železnici (Mladá fronta Dnes, 4. 2. 1997)

Zelená perla 1997 = 12. místo:
„... na druhé straně však naše civilizace jednoznačně preferuje individuální automobilismus jako výraz svobody jednotlivce, nezávislosti atd. Vláda... nemůže jít proti přání většiny obyvatelstva a osobní vozy zakázat, nebo je neúměrně zdražit.“ z článku Stávka železnici uškodila (Týdeník Českých drah, č. 8, 26. 2. 1997)

Zelená perla 1998 = 2. místo:
„Na prknech konstruktérů jsou návrhy automobilů, které vypouštějí téměř čistší vzduch, než nasávají.“ z článku Zvoní českým motoristům hrana? (Právo, 7. 12. 1998)

Zelená perla 1999= 2. místo:
„Dálnice jsou vlastně ekologickou stavbou, motory při jízdě po nich pracují v optimálním režimu a tudíž vypouštějí méně zplodin.“ z článku Protne dálnice České středohoří (Ekolist č. 1, leden 1999)

Zelená perla 2000 = 2. místo:
„Ukazuje se tedy nade vší pochybnost, že omezovat individuální automobilismus bez omezení základních lidských svobod je nemožné.“ z článku Začala velká válka o dálnice? (Mladá fronta Dnes, 1. 4. 2000)

Zelená perla 2000 = 3. místo:
„Novoroční projev prezidenta republiky snad psali pánové Patočka, Patrik, Kohák a Keller dohromady. Jejich extrémním názorům se díky těm několika minutám dostalo publicity, o kterou by jinak marně usilovali léta.“ z článku Globalizace? Nejnovější karta sociálních inženýrů levice (Mladá fronta Dnes, 7. 1. 2000)

Zelená perla 2001 = 5. místo:
„Omezování vlastnického práva prostřednictvím územního plánu je totiž rakovinou, jejíž metastázy mají těžko rozpoznatelné, o to ničivější následky.“ z článku Karcinom územního plánu (Mladá fronta Dnes, 26. 6. 2001)

Evžen Tošenovský se do 12. místa nijak neumístil

DISKUSE - KOMENTÁŘE: