V pondělí definitivně končí odpor proti obchvatu Plzně

20.11.2003
PLZEŇ [Děti Země]
Autor: Miroslav Patrik, tel: 603 574 289

Děti Země plní dohody a neplánují podat odvolání proti stavebnímu povolení.

Ministerstvo dopravy vydalo 5. listopadu poslední dvě důležitá rozhodnutí k dostavbě dálničního obchvatu Plzně ve variantě SUK2. Jedná se o očekávané stavební povolení pro tunel délky 380 metrů přes vrch Valík a o most přes řeku Úhlavu v délce 444 metrů, která slouží Plzni jako zdroj pitné vody.

Na základě dohod mezi investorem, obcemi Štěnovice a Útušice a ekologickým sdružením Děti Země jako účastníkem řízení se neočekává, že se někdo z nich do pondělí 24. listopadu odvolá. Ředitelství silnic a dálnic totiž již loni vyhovělo všem pěti zásadním požadavkům odpůrců této varianty a přistoupilo u obou staveb na dílčí změny dokumentace pro stavební povolení, majitelé pozemku v trase dálnice zase stáhli svá odvolání proti vyvlastnění.

„Domnívám se, že celému procesu nakonec velmi pomohla schopnost obcí a investora spolu jednat, neboť bylo jasné, že se na jedné straně mohlo jít až k Ústavnímu soudu a na druhé zase prosadit tunel s mostem bez ohledu na obyvatele dotčených obcích a přírodu na vrchu Valík,“ prohlásil Miroslav Patrik z Dětí Země, které v letech 1993 až 2002 aktivně bojovalo za kratší trasu dálnice D5 blíže Plzni tzv. KUO.

Ke kompromisu došlo mezi Štěnovicemi, Útušicemi, investorem a projektanty loni v dubnu, kdy byly dohodnuty stavební úpravy u tunelku a mostu. Na změnách se významně podílelo také plzeňské Občanské sdružení na ochranu vrchu Val v čele se Zdeňkem Drncem. Následně pak sedmdesát čtyři majitelů pozemku v trase dálnice spolu s právníkem Petrem Kužvartem nebránilo právní cestou dostavbě obchvatu Plzně, když byla stažena odvolání proti vyvlastnění.

Jak byla dokumentace změněna? Dochází k prodloužení severního portálu tunelu Valík směrem na Prahu o deset metru, dále k vybudování kamenných stěn a ochranného valu před oběma portály tunelu, ke zvýšení protihlukových stěn na mostě přes řeku Úhlavu a v jeho okolí na 2,5 metrů a dále k většímu použití vegetace u obou portálů a v okolí jako ochrany před negativními vlivy z automobilového provozu.

„Je jen škoda, že v případě dálnice D8 přes Chráněnou krajinnou oblast České středohoří a dálnice D11 přes Národní přírodní rezervaci Libický luh se zatím na ŘSD nenašel nikdo, komu leží na srdci jejich urychlená výstavba a byl by tedy schopen s námi jednat o obdobných kompromisech,“ upozornil Patrik na další dva velké střety stavitelů dálnic s ekologickými sdruženími.

U dálnice D8 ekologové požadují vybudování tunelu délky 3,5 km, u dálnice D11 zase estakádu namísto násypu. Investor však s nimi dosud odmítá o úpravách jednat. Přitom například v případě dálnice D8 k jednání všech stran vyzval ombudsman ve svém stanovisku k dálnici již letos v září.

Tunel Valík v délce 380 metrů má být podle stavebního povolení vybudován nejpozději do prosince 2007. Vzhledem k obtížným geologickým podmínkám jsou finanční náklady velmi vysoké – 1,7 miliardy korun. Obvykle bývá cena dvakrát až třikrát nižší. Most přes řeku Úhlavu v délce 444 metrů má být hotov nejpozději do poloviny roku 2007, jeho cena je 500 miliónů korun. Do zprovoznění celého obchvatu budou automobily jezdit po náhradní trase obchvatu v těsné blízkosti Štěnovic, tj. po silnici č. II/180.


Přehled sedmiletého boje majitelů pozemku za variantu obchvatu blíže Plzni (tzv. KUO):

* květen 1996 – v trase dálničního obchvatu Plzně dále od města (tzv. SUK2) kupuje 92 osob z celé republiky za 11.040 Kč pozemek o výměře 250 metrů čtverečných jako výraz občanského protestu

* leden 1997 až květen 2002 – Ředitelství silnic a dálnic ČR (dále ŘSD) se pokouší tento pozemek bezúspěšně vykoupit (nejprve za 76 Kč, nakonec za 421 Kč)

* 16. května 2002 – ŘSD podává u stavebního úřadu ve Štěnovicích dle § 117 stavebního zákona žádost o vyvlastnění pozemku se 77 posledními majiteli, řízení nakonec neprobíhá podle zákona č. 168/2001 Sb. o dálničním obchvatu Plzně

* 16. června 2002 – v rámci řízení o vyvlastnění probíhá ve Štěnovicích ústní jednání

* 8. listopadu 2002 - stavební úřad vyvlastňuje 74 majitelů pozemku, další tři již zemřeli

* listopad 2002 - 15 majitelů pozemku podává proti vyvlastnění odvolání k Okresnímu úřadu v Plzni

* duben 2003 – končí vyjednávání obcí Štěnovice a Útušice s ŘSD, které souhlasí se změnou dokumentace pro stavební povoleni u tunelu přes vrch Valík a u mostu přes řeku Úhlavu

* květen 2003 – z Krajského úřadu Plzeňského kraje jsou stažena všechna odvolání proti vyvlastnění

* červenec 2003 – pozemek v trase SUK2 je definitivně vyvlastněn a každý majitel dostává 408 Kč

* 9. září 2003 – ŘSD podává u Ministerstva dopravy (MD) dvě žádosti o vydání stavebního povolení, a to na tunel Valík a na most přes řeku Úhlavu

* 26. září 2003 – Děti Země na základě veřejné vyhlášky, která je vyvěšena jen 9 dní v souladu se zákonem o dálničním obchvatu Plzně, oznamují svou účast v obou stavebních řízeních jako jediné občanské sdružení

* 15 října 2003 – Děti Země na základě jednání s ŘSD souhlasí s dohodnutými změnami dokumentace

* 16. října 2003 – probíhá v Plzni ústní jednání k oběma stavebním řízením

* 5. listopadu 2003 – na úřední desce jsou na 9 dní zveřejněna obě stavební povolení

* 24. listopadu 2003 – poslední den, kdy lze podat rozklad k ministrovi proti oběma stavebním povolením


Důležité kontakty:
1) Obecní úřad Štěnovice: starosta obce Jan Nový – mobil 725 046 575, sou@mujbox.cz
2) Ministerstvo dopravy: Ing. Vratislav Ješátko – tel. 972 231 304
3) Ředitelství silnic a dálnic ČR: Ing. Marie Nádvorníková – tel. 284 009 219
4) Miroslav Patrik: 420-545 210 393, mobil: +420-603 574 289

DISKUSE - KOMENTÁŘE: