Ekologové chtějí lepší podmínky pro cyklisty v centru města
9. 6. 2005 - PRAHA [Radio Praha]
Lepší podmínky pro cyklisty a méně parkovacích ploch v centru města chtějí pražští ekologové. Na příliš velký počet parkovacích míst, která ubírají prostor cyklistům, upozornili ve středu happeningem před budovou České národní banky. Městští plánovači podle ekologů s cyklisty v centru Prahy vůbec nepočítají.
"Praha má asi 60 kilometrů stezek, ale drtivá většina z nich je mimo centrum a neslouží vůbec pro dojížďku do práce nebo do školy," řekl ČTK manažer mezinárodních projektů Greenways Daniel Mourek. V centru podle něj chybí také křižovatky s předností pro cyklisty, cyklopruhy a stojany, běžné ve většině západních metropolí.
Auta ve středu města zabírají velké plochy. S výjimkou zásobování a záchranné služby přitom do bezprostředního centra vůbec nepatří, řekl Mourek.
Aktivisté sdružení pod hlavičkou projektu Auto-Mat se na problém snaží upozornit pořádáním pravidelných snídaní v pražských ulicích. Koncem dubna servírovali kávu s bábovkou před magistrátem. Středečním happeningem se chtěli vyjádřit k plánované rekonstrukci náměstí Republiky.
"Nechceme, aby to dopadlo jako u Anděla, kde vznikla pseudo pěší zóna, do které smí jezdit auta, ale nesmí tam cyklisti," řekl Mourek. Právě u Anděla chtějí příznivci ekologické dopravy posnídat příště.
jistě že chtějí - 10. 6. 2005 - MonikaCyklisté to samozřejmě chtějí - ti co v současnosti po Praze jezdí, a není jich zrovna málo, by to nepochybně uvítali. Kromě toho existuje poměrně početná skpina pražanů, kteří by na kole po Praze jezdili, ale do frekventovaných ulic v centru se prostě bojí. Prokázal to i sociologický průzkum provedený před pár lety. Počet cyklistů v pražských ulicích navíc v posledních letech významně roste, a to i navzdory nedostatečným podmínkám, které se výrazně nezlepšují.Kopcovatost Prahy jako překážka cyklistice je skutečně pověrou. Z vlastní zkušenosti vím, že když se člověk trochu zamyslí, tak vyždycky najde nějakou rozumnou trasu, kterou se prudšímu kopci lze vyhnout. A k tomu by měly také sloužit cyklostezky (a cyklotrasy), které by měly označit komfortní trasy i pro "méně zdatné" cyklisty. Když jsem začala po Praze jezdit na kole, byla jsem sama docela překvapená, kolik jsem našla pěkných cest vhodných pro kolo. Člověk se jen musí odpoutat od naučených tras, které zná z autobusu, případně auta. Dalším problémem (vedle nedostatečného rozsahu) je i kvalita stávajících cyklotras v Praze a zvolený způsob značení (tabulky), který je pro složitou dopravní situaci v Praze neprosto nevhodný. Smutné je, že se stezky často nedělají ani v rámci výstavby a oprav komunikací. |
Unavuje
vás tvorba www stránek v HTML? 
vytisknout