Ekologové pošlou dopis firmě Hyundai, nechtějí továrnu u Beskyd
28. 11. 2005 - PRAHA [Radio Praha]
Aktivisté žádají korejskou automobilku, aby se zachovala ekologicky odpovědně a vybrala si pro svou investici méně problematickou lokalitu. Argumentují mimo jiné tím, že zóna leží v bezprostřední blízkosti hranice Chráněné krajinné oblasti Beskydy a připravované Národní přírodní památky Skalická Morávka. "Domníváme se, že nasměrování Vaší investice do Nošovic by sebou přineslo nepřiměřené společenské a enviromentální důsledky a bylo by v příkrém rozporu s Vaší deklarovanou filozofií a politikou společenské odpovědnosti a trvale udržitelného rozvoje," stojí v otevřeném dopise adresovaném generálnímu řediteli automobilky Hyundai Čong Mong-kuovi.
Podle Nezhyby sepsali místní občané k záměru výstavby průmyslové zóny petici, již dosud podepsalo 357 občanů. Zdroje z Nošovic ale tvrdí, že svůj podpis pod petici připojili většinou lidé ze vzdálenějších obcí, podpisů od nošovických obyvatel je prý menšina. Každá domácnost v Nošovicích a sousedních Nižních Lhotách má od kraje v případě výstavby továrny slíbeno 100.000 korun.
Záměr vybudovat továrnu s náklady 30 miliard až 45 miliard korun oznámila sedmá největší automobilka na světě nedávno. Podle ministerstva průmyslu a obchodu v úvahu pro tuto obří investici v Česku připadají vedle Nošovic ještě průmyslové zóny v Ostravě-Mošnově a Holešově. Právě nošovická zóna je podle dosavadních informací favoritem. Korejská firma chce ve své automobilce zaměstnat kolem 3000 lidí, další tisíce míst by zřejmě vzniknuly v dodavatelských firmách. Podle odborníků by to výrazně zlepšilo hospodářskou a sociální situaci v Moravskoslezském kraji, který dlouhodobě trápí druhá nejvyšší nezaměstnanost v Česku. Své rozhodnutí by měl Hyundai oznámit do konce listopadu.
Vládní agentura CzechInvest se obává, že uvedený dopis může investici zmařit. CzechInvest zdůrazňuje, že továrna může přinést nová místa, zakázky i zlepšení dopravy. "Pokud ale EPS svým nezodpovědným jednáním tohoto investora odradí, a ten postaví svůj závod raději v sousedním Polsku, nezískají obyvatelé severní Moravy z celého projektu nic jiného než dopravní zátěž v podobě kamionů proudících přes Moravu mezi Slovenskem a Polskem," sdělila ČTK mluvčí CzechInvestu Jana Víšková.
Pozitivy jsou kecy - 22. 12. 2005 - Ostravak
Super reakce s názvem "Investoři", tímto chci pochálit autora AJS za skvělý příspěvek v diskuzi.1. Jak může automobilka přinést "zlepšení dopravy", když bude postavena v Nošovicích (kromě zvýšené dopravní zátěže)!
2. Slovensko a Polsko spolu přímo sousedí, tak nevidím jediny důvod, proč by se měl jakékoli materiál vozit přes ČR (Moravu)
3. Auta vyrobená v takovémto závodě jsou určena minimálně pro celoevropský trh a vozí se zásadně vlakem (až na 1% aut, které se budou prodávat v okruhu 100km a možná se převezeou nějakým zoufalým tirákem) - důkazem toho je fakt, že největším zákazníkem v železniční nákladní dopravě ČD Cargo za rok 2004 byla praradoxně ŠKODA AUTO, která si objednala nějvětší objem nákladní přepravy po železnici v ČR.
4. Jestli to tak půjde dále,
tak asi další průmyslová zóna se bude budovat přimo v Beskydech (desítky buldozeru srovnají Lysou horu a Smrk, zasype se tak údolí Ostravice avytvoří se taková náhorní polšina, na které by mohla být nějaká pěkná fabrika třeba za 650 mld. Eur ;-)
Zároveň se Přehrada šance rozlije přes celé Beskydy a budeme mít Moravské moře o něco větší než Lipno s příslibem "mega" turistického ruchu!
At žijou páni soudruzi Tošenovští a Zedníkové! Hurááá!
A poslední otázka - jsou vážně tak blbí jak to na první pohled vypadá a nebo jsou jen vychytralí a už mají v každé kapse nějakou tu obálku s obsahem "zatím" neznámým???