Díky cestujícím vysadil Leo Express další stromy na kompenzaci CO2. Celkem už přes 200

15.4.2025
PRAHA [Leo Express]
Autor: Emil Sedlařík, tel: 773 740 512

Cestující Leo Express mohou jednoduše kompenzovat svou uhlíkovou stopu. Dopravce jim umožňuje od roku 2020 dobrovolně kompenzovat emise CO2 formou příspěvku na výsadbu stromů prostřednictvím programu OFFSETUJEME CO2, který spravuje organizace CI2, o. p. s. V Česku nyní zaměstnanci Leo Express vysadili dalších 35 stromů v Dolní Lhotě na Ostravsku v hodnotě téměř 90 tisíc korun. Dalších 10 stromů pak bylo nedávno vysazeno také na Slovensku. Celkem Leo Express díky zákazníkům, kteří svými příspěvky vykompenzovali již více než 830 tun CO2, vysadil přes 200 stromů.

Jedná se již o pátou výsadbu stromů v Česku, prostřednictvím které cestující Leo Express kompenzují svou uhlíkovou stopu, tedy emise CO2. Jednoduše při koupi jízdenky zvolí, zda chtějí přispět na kompenzaci své uhlíkové stopy drobnou sumou, která se odvíjí od délky trasy. Například na trase Praha-Ostrava cestující průměrně kompenzují 1,6 Kč během jízdy.

“Výsadbu v obci Dolní Lhota si vybrali v hlasování samotní cestující Leo Express. Přesně tak transparentně věděli, kam jejich příspěvek na kompenzaci uhlíkové stopy půjde. Do výsadby se na místě zapojili přímo zaměstnanci Leo Express. Cestování vlakem je nejekologičtější formou dopravy, a právě díky cestujícím, kteří se podílejí na kompenzaci CO2, se daří jeho již tak nízké dopady na životní prostředí ještě dále snížit. Už se nám takto společně podařilo vykompenzovat přes 830 tun CO2,” vysvětluje Lea Macíková, která v Leo Express odpovídá za realizaci offsetového programu.

Rekultivace bývalého úložiště bioodpadu

Celkem 35 stromů – 12 jabloní, 12 slivoní a 11 hrušní – bylo vysazeno v obci Dolní Lhota na Ostravsku. Výsadba je součástí rekultivace bývalého úložiště bioodpadu. Místo něj obec ji nyní využívá sběrný dvůr. Rekultivace přispěje ke zvýšení biodiverzity, snížení vodní a větrné eroze, zvýšení retence vody, ale také zlepší krajinný ráz lokality a celkově posílí odolnost místní krajiny. Celkem 35 vysazených stromů v hodnotě 87 500 korun kompenzuje 38,6 tun CO2.

“Nově vysazené stromy pomohou oživit tuto část krajiny, zlepší její ráz, přispějí ke zvýšení biodiverzity, zadrží vodu v půdě a sníží vodní i větrnou erozi. Stromy tak nejsou jen ozdobou, ale i funkčním prvkem, který posílí odolnost krajiny vůči klimatickým výkyvům. Až jednou pokvetou, potěší nejen oko a srdce, ale i chuť – a v jejich stínu se možná jednou zastaví další generace, aby si odpočinuly,” říká místostarosta obce Dolní Lhota Aleš Miko, který se výsadbovým projektům v obci věnuje.

Na výsadbě stromů spolupracuje Leo Express s nevládní organizací CI2, o. p. s. již dlouhodobě v Česku a nově také na Slovensku.

“Je tomu přesně 5 let, kdy cestující Leo Expressu v březnu 2020 poprvé podpořili výsadbu stromů v české krajině prostřednictvím programu OFFSETUJEME CO2 a kompenzovali část své jízdy. Jsme velmi rádi, že tato podpora pokračuje a rozšiřuje se i do dalších oblastí, kdy v letošním roce přibylo několik nových stromů na Slovensku. Odměnou jsou nejen krásné výhledy na nové aleje a stromořadí, ale i lepší prostředí pro život,” vysvětluje Jana Smolíková, expertka na offsetové projekty v CI2.

“Výsadba v Dolní Lhotě tím rozhodně nekončí – teprve začínáme! Už teď se těšíme na další etapy, kdy společně přidáme další stromy a keře, a proměníme toto místo v opravdový ráj pro přírodu. Vznikne pestrý a živý prostor, kde si přijdou na své včely, motýli, hmyz, ptáci i zvěř. Ovocné stromy nabídnou sladké plody, květy plné nektaru a bezpečné útočiště. Každý strom navíc znamená další krok k bohatší, krásnější a zdravější krajině. Máme radost, že u toho můžeme být – a nemůžeme se dočkat, co všechno spolu ještě zasadíme,” podotýká Josef Monsport z organizace Sázíme stromy.


Leo Express je soukromý dopravce poskytující železniční a autobusovou osobní dopravu ve střední Evropě od roku 2012. Primárně působí na komerční trase Praha–Ostrava, jeho vlaky zajíždí i do Košic či Krakova. Síť spojení doplňují autobusové linky do Polska a na Ukrajinu. Od prosince 2019 provozuje také regionální vlaky na Pardubicku, v prosinci 2023 dopravce převzal regionální železniční dopravu na nejvytíženější slovenské trati Bratislava–Komárno. Společně se svým hlavním akcionářem, španělskými státními železnicemi Renfe, plánuje v příštích letech silný růst ve střední Evropě, a to jak v oblasti komerčních linek, tak v oblasti závazkové dopravy.

DISKUSE - KOMENTÁŘE: