|
|
Článek | ||||||||||||||||||
|
|
| |
11. března 1999 OSTRAVA (Děti Země) - Děti Země Ostrava připomínají, že výstavba dálnice D47, která bude slavnostně zahájena dne 15.3.1999 v Ostravě-Svinově, začíná v době, kdy není zajištěno financování celé stavby a není ani smluvně zajištěna návaznost této dálnice na polskou dálniční síť. Dosud také nebylo dokončeno posouzení koncepce rozvoje dopravních sítí ČR do r. 2010 z hlediska vlivu na životní prostředí (tzv. strategická EIA). Přitom v rámci této koncepce jsou posuzovány i varianty nepočítající s výstavbou D47, takže není vyloučeno, že tato dálnice bude nakonec z koncepce vypuštěna. V letošním roce bylo na přípravné práce pro dálnici D47 ze státního rozpočtu uvolněno asi 300 mil. Kč, které byly původně určeny pro realizaci ekologických projektů na severní Moravě. Tato částka představuje pouhý zlomek celkových nákladu. Ani peníze ze strukturálních fondu Evropské unie, i kdyby se je podařilo získat, na stavbu dálnice zdaleka nepostačují (předpokládá se, že fond pro rozvoj infrastruktury poskytne max. 6 mld. Kč ročně pro celou Českou republiku - odhad nákladů na D47 je nejméně 30 mld. Kč). V těsné blízkosti plánované trasy se připravuje výstavba II. železničního koridoru a paralelně s dálnicí je trasována rychlostní komunikace R48 (přímo navazující na polskou dálnici A2), které by mohly převzít zvýšení dopravní zátěže předpokládané v příštích letech. Dálnice D47, vedoucí hustě osídlenými částmi Ostravy, bude znamenat zvýšení počtu automobilů ve městě, nejen na této dálnici, ale také na příjezdových komunikacích. Již nyní jsou na území města Ostravy vyhlašovány smogové poplachy v důsledku zvýšené koncentrace výfukovych plynů. Vlastimil Karlík |
|
|
 zpět
|
|
|
 |
|